深冬時節，南寧區域迎來低溫雨雪冰凍氣候，伴隨著低溫寒流，氣溫下降到5攝氏度。

　　

　　早上7點30分，南寧江南公路保護中心大塘公路保護站站長林書三和工友們，早早就做好了開工預備。

　　

　　「要標準布置保護作業控製區，發現錐標倒伏或移位，一定要面向來車方向，在保證安全的情況下擺正錐標......」每天上班前，林書三總是不厭其煩地對工友們進行保護安全作業技術交底，待安排了當天的保護使命後，我們分頭前往轄區保護路段，開端一天的公路保護作業。

　　

　　「今天的首要作業是收拾排水溝和修剪樹枝。」坐在保護車上，林書三奉告筆者。保護車上裝滿了掃帚、鐵鏟、高枝鋸等公路保護東西，一身橘色的裝扮，一把掃帚，一把鐵鍬，這便是所有養路工人的悉數「家當」。

　　

　　抵達修剪路樹的保護路段，林書三指揮工友靠邊停好車輛後，與工友們一起布置保護作業區，一切工序預備完畢，他們舉起重達20斤的高枝鋸，用尖利的雙眼尋找遮擋行車視距的樹枝和枯枝，並將它們逐個裁剪下來。不一會兒，公路的行車視界變得寬廣起來，遮擋在樹枝樹葉後邊的標識標牌也隨之露出來。

　　

　　「看得見才安全。接近新年，路上的車流量添加，我們加大公路保護力度，從修補路面坑槽、收拾橋涵地道、修剪路樹和整治路容路貌等方面入手，讓大眾的回鄉路走得適意、走得定心。」林書三說。

　　

　　大塘保護站承擔著國道325線和國道359線兩條國道共計80公裏的公路保護使命，其間橋梁13座，涵洞334道，地道1座，管養路程占到全中心管養總路程的50%，巡查一遍就要大半天。尤其是國道325線是南寧至欽州的重要公路，也是「西部陸海新通道」出海公路，隨著平陸運河的開工建設，公路交通更加繁忙，為了保證公路行車安全，保護工人往往要支付更多艱苦。

　　

　　大塘保護站職工修剪遮擋行車視距路樹。

　　

　　修剪遮擋行車視距路樹的作業一向持續到正午才完畢。林書三和工友們回到站裏，匆匆吃完午飯，稍作休憩，又開端前往管養路段收拾排水溝。

　　

　　「我從事公路保護作業現已29年了，絕大多數新年，都是和夥伴據守在崗位上。特別是近些年，公路交通網越來越完善，車流量越來越大，晚上處理公路險情也是常有的事，為了保證公路疏通，我們在假期都是24小時待命，隨時應急搶險，看護大眾出行安全。」林書三說道。

　　

　　據了解，今年春運開端以來，南寧江南公路保護中心從「強化作業責任、強化日常保護辦理、強化安全隱患排查、強化公路春運趨勢研判、強化應急保證作業」等五方面統籌部署，加強與涉路單位聯勤聯動，吹響春運「集結號」，為大眾供給安全、疏通的春運出行環境。

　　

　　春運返程高峰在即，通過系列保通保暢辦法，林書三和夥伴們已做好了預備。「我們十分有決計，保證春運期間管養路段的安全、有序、疏通。」